história

A Fortepan-archívum most felkerült képei között ismét igazi kincseket találhatunk.

A Cutty Sark felújítása igazi brit színvonalon történt, szépségét teljes mértékben helyreállították a 2007-es leégése után.

Már ha volt egyáltalán. A Magyar Államvasutak egységes feketére festette gőzmozdonyait, mégis előkerült egy kép, amelyen a 411,118 némileg kékes színben pompázik.

Majdnem kereken hatvan évig üzemeltek a körtéri hurokvágányok, a búcsút a 4-es metró építésének előkészítése jelentette.

A tervezőiroda archív fotókat keres, a munkálatok jövőre kezdődhetnek.

Az 1986-os BNV-re különleges Ikarusok szállították az érdeklődőket.

A 2012. június 1-jén, a Magyar Vasúttörténeti Parkban rendezett kis ünnepség csak az első lépés volt, a 411,118 idén teljes valójában újjáéledhet.

Bejárati és áthaladási jelzők a MÁV-nál 1954. 04. 10. után.

Az autóversenyeiről híres hercegség igen komoly közlekedési hálózattal rendelkezik.

Kettős évfordulót ünnepel a MÁV 411-es sorozatú gőzmozdonya.

Gyermeknap alkalmából a BKV és a MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút közös programot szervezett a kisebb és nagyobb gyermekeknek – valljuk be, a vasútbarát örök gyermek marad.

Ugyan hivatalosan nem ezt a nevet viselte, de különösebb évforduló vagy apropó nélkül 2000. május 1-jén nagyszabású mozdonyparádét láthattak a Hatvanba látogatók.

Az első Li-2-es személyzetének tagja, aztán a 60. évfordulón is ott volt – most szeretett reptere bezárását kell, hogy végignézze.

A száz éve történt Vérvörös csütörtök egyik jelképévé vált a felborított villamoskocsi.

A nagytétényi 43-as villamos 1983. december 1-je óta – a hivatalos megnevezés szerint – ideiglenesen szünetel, az utolsó lehetőség az újraindításra húsz éve tűnt el.