história

A háború előtt virágoztak a néhány fős járműfelépítmény-készítő cégek, a magyarjarmu.hu összeszedte őket.

Kereken ötven éve törte át egy személyvonat a Nyugati pályaudvar homlokzatát.

Hivatalosan szeptember 27. a vasút születésnapja – ezen a napon nyílt meg az első gőzvontatású közforgalmú vasút, 1825-ben.

Életének kilencvenedik évében elhunyt dr. Heller György nyugalmazott MÁV-igazgató.

Korábbi cikkünkben a régi idők buszközlekedéséről és a gépjárműgyártásról mutattunk be képeket. Ezúttal vasúti témában gyűjtöttünk nosztalgikus fotókat Győrről.

A hatalmas tűzben a Rákosrendezőn tárolt múzeumi kocsik is elpusztultak – bő húsz évvel ezelőtt.

A rendszerváltozást követően generációnk számára örökül maradt Magyarországon már szinte nem is bír hírértékkel, hogy egy elvadult, bozótossá vált, részben szétlopott, használaton kívüli iparvágányt felszed a pályafenntartás.

Ausztriából fővárosunkba látogat egy, kerek egy évszázada Óbudán épített hajó.

Mire is képes a forradalmi lendület? Gyakorlatilag mindenre.

Már 155 éve, hogy 1857. július 27-én végighaladt a 144 kilométer hosszú, Ljubljana és Trieszt között újonnan megépült vasútvonalon a forgalmat megnyitó vonat.

1948. augusztus 26.: öt halálos áldozat a Truman vontatta vonatok ütközésekor.

A Pest–Vác volt Magyarország első, a Pest–Szolnok a második vasútvonala. De valóban így volt? A nagyszombati lóvasút megelőzte a váci vonalat, és 1847. augusztus 20-án is átadtak magyar földön egy kisebb szakaszt.

Merénylet vagy baleset? 1942 augusztus huszadikán, Ilovszkoje repülőterén, emelkedő forduló közben lezuhant a kormányzóhelyettes Héja típusú gépe.