história

Különös sors, amely katasztrófába torkollott. A Morava mentőrepülőgép pusztulásáról már olvashattak, de érdemes az egész életutat megismerni a magyar repülőtörténelem egy fontos időszakával együtt.

Az elmúlt hétvégén megrendezett oldtimer és youngtimer fesztiválon jártunk, ahol több mint száz koros jármű várta a rajongókat.

40 évvel ezelőtt a meghibásodott elektromos rendszer mellett szabálytalanságok sorozata okozta a Malév Tu-134-esének tragédiáját.

Tizenöt évvel ezelőtt meglepődtek a kőbányai és pesterzsébeti villamosmegállókban várakozók: ilyen típust eddig erre még nem láttak!

Hosszas vajúdás, nehéz szülés – nem mondhatni, hogy egér született, de a magyar mozdonygyártás utolsó nagygőzöse nem futhatta be a neki szánt karriert.

Kapacitáscsökkentés, elbocsátás, csődök: 9/11 után több mint fél évtizedig tartott, mire a világ légiközlekedése újra magára talált.

A folyamatos terrorfenyegetés ellenére a légiutasok egyre nehezebben tolerálják a szerintük értelmetlen és paranoiás biztonsági korlátozásokat.

A 2001 szeptemberi terrortámadás utáni napokban a Malévnek négy New York-i, két torontói és négy közel-keleti járatát kellett törölnie.

A honvédelmi miniszter bizottságot állított fel az UH1N-esek beszerzése dolgában. No de nem ez lenne az első eset, amikor amerikai forgószárnyasokat vásárol Magyarország.

Az első légiposta, repülő hálószoba, újra levegőben az újjáépített Li-2-es.

Tizenkilencre húzott alsót pár éve a BKV, és ami a kártyaasztalnál ritkán sikerül, nekik bejött. Hosszú éveken át tartó nosztalgiaéhség után az utóbbi időben megindult a pezsgés.

Visszatért a festőműhelyből a felújítás alatt álló Ikarus 55.

Egy több mint fél évszázada tervezett típus históriája és újjászületése.

Az 50 éve történt zuglói repülőgép-katasztrófát bemutató cikkünk nagy nézettségére való tekintettel további részletekkel szolgálunk az 50 évvel ezelőtti balesetről.

50 éve zuhant le Zuglóban a Malév sétarepülőgépe, harminc halálos áldozatot találtak a roncsok között.