áruszállítás

Rengeteg kikötő bezárt, több tízezer tengerész ragadt a hajókon.

A koronavírus elleni a védekezésben, a lakosság ellátásában, valamint a gazdasági működés fenntartásában egyaránt nélkülözhetetlen szerepet betöltő logisztikai ágazat már rövidtávon az összeomlás szélére kerülhet. Ennek elkerülése érdekében szólalt föl a Logisztikai Egyeztető Fórum.

A hajóstársaságok a kapacitások közel felét már törölték. Felfüggesztett hatósági vizsgák. Ritkulnak az expresszek Csehországban. BUD: 5700 járattal kevesebb – „járványhírek” a közlekedés világából.

A német járműgyártó Szászsebesen sebességváltókat gyártó üzemet működtet: a közúti szállításról át akar térni a vasúti szállításra.

Két akkumulátoros elektromos Scania elosztó tehergépkocsit állított üzembe Oslóban az ASKO norvég nagykereskedelmi vállalat.

Négy éve dolgoznak együtt, most már egy a logó és a cégnév is.

Az osztrák logisztikai cég húsz éve van jelen a linzi repülőtéren.

A KSH adatai szerint a közúti és vasúti áruszállítás teljesítménye csökkent, miközben a dunai áruszállításé nőtt.

A logisztikai szolgáltatással tovább erősíti intermodális hálózatát az ÖBB Rail Cargo Group.

A mi Dunánk című dokumentum célja egyebek mellett a vízi áruszállítás részarányának tíz százalékra emelése a jelenlegi 3,3 százalékról.

Öt EffiShunter 1000-es dízelgépet vásárolnak a CZ Lokótól, az elsőt a napokban vehették át.

Jelenleg a magyarországi közúti pótkocsik szinte egyike sem daruzható, a Lohr viszont megoldást kínál a problémára.

A szerelvények maximális hossza 2020-tól már hétszáznegyven méter lehet.

A török Ekol Logistics és a belga gyűjtőfuvarozó Transuniverse Forwarding negyvenhektáros létesítményt hoz létre a belga városban található Kluizendok kikötőben.