szárnyak és gondolatok

A személyzet ezúttal sem vitatkozott az irányítással. Trident országjáráson, piros szárnyak a bázis fölött.

Trágyabombázók a hegyek felett: ha elírtak egy frekvenciát.

Ki ijed meg a saját árnyékától? És a fényeitől?

Ferihegyi történetek majdnem bajba került repülőgépekről, ismeretlen szerelőkről és sasszem tornyosokról.

A jelzés, amin még próbaképp sem akarja átvinni gépét a pilóta. A számok, színek lényege a biztonság.

Ferihegyi felvonulás: bringa, lépcső, Tu-154-es, és még sok nagy fekete autó, meg egy dühöngő protokolfőnök.

Az azért nem mindennapi, ha egy Il-18-as nyitott ajtóval száll fel. Áramlásszervezés ládánként 101 csibéért.

Nagyívű fordulók, óvatos süllyedés, gurulóblokkolás. Az irányítás mindent megtett a magyar vérvonal frissítéséért.

Vészsüllyedés korlátozott kommunikációval, puccs a műszerfalnál: a berendezéseket vicsorogva őrzik.

Fapados és fapados között is van különbség, és akad, amikor a hagyományos társaság széke is kényelmetlen.

Hajtóműtűz, hat hosszú perc földetérésig. Egy kényszerhelyzet története és utóélete: tűzoltók a toronyban.

Amikor az Austrian megszállja a repteret. Malév-gyakorlók az önállóság jegyében. No de hová tűnt az Aeroflot Il–62-ese?

A politikusok perspektívája négy év, a repülőipari fejlesztések és stratégiák távlata sokkal de sokkal hosszabb.

Ráadásul riadóztatott vadászgépek! Nem mindenki pilóta, aki annak látszik.

Megfelelő más eszköz, például rádió hiányában valahogy csak meg kellett adni a leszállási engedélyt.