Belehúzott a ČD, rekordnyereség a Cseh Vasutaknál
Összesen 3,8 milliárd korona nyereséggel zárta a 2023-as évet a Cseh Vasutak Csoport, a személyszállítási üzletág is újra profitot termelt.
Összesen 3,8 milliárd korona nyereséggel zárta a 2023-as évet a Cseh Vasutak Csoport, a személyszállítási üzletág is újra profitot termelt.
Az új építésű railjethez hasonló konfigurációjú szerelvények hamarosan Prága és Bohumín között kezdenek el utasokat szállítani, jövőre remélhetőleg már a Metropolitanokon is feltűnnek.
Hogy a Telegraph szerint mely országok a legkellemesebbek, a cikkből megtudhatják.
Magánbefektető lehel életet a 498.0 sorozatú, 022 pályaszámú Albatroszba. Cserébe harminc évig lízingelheti a gőzöst.
A mozdonyvezető életét vesztette, legalább tizenöt utas pedig megsérült.
Ha egy vonatba soroznánk az összes új járművet, akkor a Nyugatiból Rákospalota-Újpestig kígyózna a szerelvény.
Egy Siemens-kocsikból álló szerelvénymenet végén érkezett a velimi tesztpályára a ČD-kocsi.
Több mint hatezer vasúti témájú árucikkből lehet válogatni a vasúttársaság új webáruházában.
Folyamatosan kell szinten tartani a járművek kiváló műszaki állapotát, ami mostanában elég nehéz feladat, és egyre drágább is.
Az elsők között egy magyar szerelvény siklott át a hídon, szlovák Vectronnal az élen.
Az eddigi legnagyobb kölcsönt kapja az Európai Beruházási Banktól (EIB) a cseh pénzügyminisztérium.
Mert ahol rozsdás a tető, ott nedves a pince.
Ilyenek járnak majd Budapestre is 2025-től a Metropolitanokon.
Belül csendesebbek az új motorvonatok, a baj a külső zajszinttel van.
Nem először tolták későbbre az üzembe helyezésük időpontját.