Egyre inkább nő a széles törzsű gépekkel végzett légi teherszállítás aránya. A költséghatékonyság érve mindent visz.
Az Airbus szerint több mint 27 800 utas- és teherszállítóra lesz szükség a következő húsz évben, a széles törzsű, gazdaságos gépek iránt nő a kereslet.
Megosztott rendelésre készül az egyik legismertebb repülőgép-lízingelő társaság. A nyertes természetesen az Airbus és a Boeing lesz.
Nem lenne egyszerű az Airbus A350-es repülőgépek exportja Szíriába: a terrorizmust támogató ország a gép amerikai rendszerei miatt esne korlátozás alá.
