Szakmai érvekkel nem indokolható a gyorspótjegy

MTI   ·   2013.05.08. 12:24

Mivel számos gyorsvonat tölt be helyi és regionális közlekedési szerepet, ezek az utazások is jelentősen drágulnak. Vegyük csak azt a példát, hogy Budapest-bérlettel a nem hely- és pótjegyköteles vonatokra eddig városon belül fel lehetett szállni, a Nyugati pályaudvar és Ferihegy, illetve Kelenföld és a Keleti pályaudvar között a BKV-nál gyorsabb eljutást biztosítva. A most bevezetendő rendszer a vasút versenyképességét rontja a közúttal szemben.

A Magyar Közlekedési Klub új, egységes tarifarendszer kialakítását szorgalmazza, amely a költségvetési célokon kívül a piaci, utazási igényeket, az energia- és környezetgazdálkodási szempontokat, és az igényt a közlekedési módok integrációjára.

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.