Újgenerációs Frecciarossa, akkus és hidrogénüzemű Vossloh Modula, új Siemens-járművek – szeptember 26-án is volt mit nézni Berlinben!
Az egységes európai vonatbefolyásolási rendszer megvalósítása körülbelül 12,2 millió euróba kerül.
Az új mozdonyt várhatóan 2026 júniusában vehetik át. A szerződés egy további Vectron megvásárlásának lehetőségét is tartalmazza.
A rendszer a rendezőpályaudvarokon való haladás közben olvassa le a járművek fontos üzemelési adatait, még hatékonyabbá téve a vasúti árufuvarozást.
Kétezertizennégy augusztus 28-át írtunk. Egy csodás, felhőtlen nyárvégi napra virradtunk. Amin történt egy és más.
Az uniós döntés következményeként 2025-től a saját anyagi forrásaiból kell üzemelnie a német állami vasúttársaság árufuvarozó leányvállalatának.
A nemzeti vasút SNCF árufuvarozó leányvállalata, a Fret SNCF viszont év végén megszűnik, majd korlátozott tevékenységgel újraindul.
A fontos globális kikötőüzemeltető Lengyelország egyik legnagyobb intermodális logisztikai vállalatába fektetett be.
A terelt tehervonatok mindig izgalmas fotótémák. Az évek óta tartó kínai projekt keretein belül megvalósuló BuBe, azaz Budapest–Belgrád vasút kivitelezése mellett a teherforgalom nem állhat le. Így a vonatok kénytelenek alternatív útvonalon közlekedni – szerencsére.
Az azeri nemzeti vasút ADY és a georgiai Marabda–Kartszakhi árufuvarozó vasúttársaság BTKI Railways néven közös vállalkozást hozott létre a Baku–Tbiliszi–Karsz (BTK) vasútvonal üzemeltetésére.
Az új, fix menetrend alapján üzemelő TransFer-útvonal Ausztriát és Németország déli részét köti össze, ezzel kapcsolatot teremt a teljes közép- és délkelet-európai térséggel is.
Kisiklott egy gázt szállító tehervonat a szerbiai, Száva-parti Klenak község közelében, a 12-es vonalon, aminek során a szerelvény több tartálykocsija fel is borult.
Az új áruszállítási szolgáltatások átformálhatják az ázsiai logisztikát.
Az árufuvarozó vasúttársaságnál úgy vélik, amíg az Egyesült Királyság nem kötelezi el magát határozottan a vasúthálózat kiterjedt villamosítása mellett, addig ez az alternatív üzemanyag az egyetlen hiteles megoldás a vasúti árufuvarozás szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére.
A szerbiai Kruševactól a budapesti BILK-en át Duisburgba és vissza is szállít már a logisztikai vállalat, közvetlenül összekötve a Nyugat-Balkánt Nyugat- és Közép-Európa gazdasági központjaival.
