repüléstechnika

Sűrű nyári zivatarok idején sűrűn hallható kérdés: mennyire veszélyes a villám a gépekre és az utasokra nézve? Szakértőnk szerint nem igazán, de jobb, ha az érzékeny műszereket nem éri ilyen csapás.

Csendesen eljutni a pályáig - a repterek világát alaposan megváltoztatná, ha a gépek a földi mozgások nagy részét elektromos meghajtással végeznék.

Az egyik szárnytank tele volt, a másik üres - a kiegyensúlyozatlan gép felett a pilóta elvesztette uralmát. Pedig a gép korábban figyelmeztetett a veszélyre.

Mióta az emberiség repülni akar, szeretné, hogy az mindennapi közlekedési ága legyen, mint az autó. Van-e ennek esélye? Friss és régi kísérletekről is ír szakértőnk.

Egy apró utasszállító révén feléledhet az egykorvolt jelentős iparág. Első híradásunk után most szakértőnk elemzése következik a nálunk is sokat repült L-410 utódjáról.

Az Amerikai Haditengerészet ismét egy kicsit közelebb került ahhoz, hogy távolról irányított repülőgépeket használjon repülőgép-hordozóin.