video

A 2016. évi Icomos-díjat a 120a számú Budapest–Újszász vasútvonal állomásrekonstrukcióival érdemelte ki a vasúttársaság.

Az élő pilóta-legenda meglepő kijelentései, szerinte az F-22-es program félbemaradt kudarc, az F-35-ös nem jó gép.

Nem profi erőfitogtatás, balesetveszély, mondják az amerikaiak. Mindent betartottunk, mondják az oroszok. Egy régi katasztrófa.

A nyűgös, kerregős, átugró fogaskerekes M41-es és V43-as gépekhez profi cserealkatrész készült egy kis hazai műhelyben.

Megérkeztek az ACME következő magyar vonatkozású modelljei: a második generációs IC kocsijainkból egy kétrészes szett. Hiba lenne elmenni mellette.

Már a H0-s villamos fűtőkocsi megvalósítása is nagy tett volt a Digitoolstól – de az igazán mértékadó fejlesztésük az eddigitől sokkal szélesebb szolgáltatási skálájú hozzá való hangdekóder.

A rakéta gyönyörűen érkezett az óceánon hánykolódó hajóra. A teherűrhajó felfújható helyiséget és némi káposztát visz az állomásra.

Zuhanásnak látszott, sima landolás lett. A cél a földkörüli repülés, és hogy az amerikai űrprogram ne függjön orosz hajtóművektől.

Korábban sikeres volt az F-16-os és a Harrier feltöltése, a szállítógépnél viszont gond volt a tankolócső „repülésével”.

Megkezdődött tíz CAF Urbos 3 villamos végszerelése Dunakeszin.

Fát visznek Mohácsra a fatelepre, fát hoznak Mohácsról a rakodóról.

A pilótafülke megerősített ajtaja a fő védvonal – de ami az igazi biztonságot adja, az az erős reptéri ellenőrzés.

Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.

Hokkaidót is bekapcsolta a JR a Shinkansen-hálózatba. Szapporónak viszont még másfél évtizedet várnia kell az ágyúgolyó szerelvényekre.

A reptéren tizennégyen, a metróban Maalbeek állomásánál történt robbantásban húszan haltak meg. A legmagasabb szintű a terrorkészültség, se ki, se be Brüsszelből. Két magyar is megsérült.