Csehországban továbbra is piacvezető az állami ČD Cargo
A vasúti teherszállítási piacon több mint 58 százalékos a ČD Cargo piaci részesedése, a fennmaradó rész pedig összesen hrminchét szállítmányozó között oszlik meg.
A vasúti teherszállítási piacon több mint 58 százalékos a ČD Cargo piaci részesedése, a fennmaradó rész pedig összesen hrminchét szállítmányozó között oszlik meg.
Az új buszok a 2008-2009-ben beszerzett SOR buszokat váltják ki a forgalomból.
Csehország, Lengyelország, Szlovákia és Ausztria után ez az ötödik ország, ahol a magánvasút személyszállító vonatokat üzemeltethet.
Tavaly szeptember óta a Cseh Vasutak összesen 1419 milliárd forintnak megfelelő cseh korona értékben írt ki közbeszerzést új járművek vásárlására.
Az építkezési engedély jogerős, tavasszal írják ki a kivitelezőre vonatkozó tendert.
Lemaradtak a szlovákok a korridorépítéssel a cseh–szlovák határon.
A cseh magánvasút fokozatosan leváltja a Vectronokat.
A lengyel nagy sebességű vonat 2025 előtt azonban nem mehet külföldi pályára.
Hetvenhét évi „ideiglenes tartózkodás” után december 20-án a 78 éves jármű szokatlan eseményekben gazdag történetének magyarországi szakasza ért véget.
A Cseh Vasutak húsz kilenckocsis szerelvényre elegendő kocsit szerez be a Siemens-Škoda alkotta konzorciumtól.
A lengyel állami vasútvállalat tíz könnyű, kéttengelyes dízel tolatómozdonyt rendelt a CZ Lokótól.
Az Alstom TGV M szerelvénye néhány hónapig köröz a velimi tesztpályán.
A Visegrádi Együttműködés keretében zajló, a vasúti közlekedést annak öröksége és története révén népszerűsítő projekt részeként elkészült az azonos című, angol nyelvű, letölthető könyv is.
Január elsejétől indul a kizárólagos ETCS-felügyelet az Olomouc–Uničov vonalon.
Két évig tesztelik a Škoda H'City autóbuszát a cseh fővárosban.