csehország

Belül csendesebbek az új motorvonatok, a baj a külső zajszinttel van. 

Ingyen különvonatot rendeltek a Csehországban tanuló szlovák állampolgároknak, hogy szavazhassanak.

A Szilvás Vasút példáját itthon is átvehetnénk. 

Összesen akár háromszázhetven vasúti kocsit gyárthatnak 732 millió euróért.

Nem először tolták későbbre az üzembe helyezésük időpontját. 

A prágai agglomeráció nyugati részén jelentősen nő az utazási komfort az új szerelvények megérkezésével.

Kávézókat, galériákat és egyéb közösségi tereket alakítanak ki Prága központjában.

Az év végéig teljesen kivonja a ČD a 460-as sorozatú pantográfokat. Már csak Olmütz környékén cirkálnak.

A kár 1,28 milliárd forint, sérült egy tolatómunkás, egy Kiss és egy Traxx is. 

Egy halálos áldozata van eddig a szerencsétlenségnek, a buszsofőr, aki nekiütközött az előtte lévő Flixbusznak. Hetvenen megsérültek.

Az aktív ütközésvédelmi rendszerrel felszerelt kocsikból tízet rendelt az észak-olaszországi város.

Húsz kilenckocsis szerelvény készül a nemzetközi forgalomban közlekedő járatokra. 

Kamerarendszert is felszereltek, ha esetleg valaki bent ragadna, az őrzővédő szolgálat munkatársai a helyszínre sietnek, kinyitják a várótermet.

Végkiárusítást tartanak a csehek, van olyan motorvonat, ami még mindig kiváló állapotban van. 

A cseh magánvasút komoly ukrajnai terveket dédelget: még az idén szeretné elindítani a Prága−Csap járatot, idővel indítana Kijev−Berlin járatot is, sőt a Csap−Munkács normál nyomtávú vonalat saját költségére villamosítaná.