Vasút

Európa vezető vasúti logisztikai vállalata már sorban negyedjére szerezte meg az EcoVadis elismerését.

A korszerű, alacsonypadlós jármű egyelőre utasok nélkül közlekedik, és akkor állhat utasforgalomba, ha a kifogástalanul teljesíti a közlekedési hatóságok által előírt ezer kilométeres próbafutást.

Még magasabbra emelte a nagysebességű vasút mércéjét a CRRC: bemutatta a CR450-es motorvonatot, ami ha forgalomba áll, a világ leggyorsabb adhéziós személyszállító szerelvénye lesz, ötven kilométer per órával megdöntve elődje tempóját.

Többek között erről is beszélt Lázár János az ÉKM szerdai Közlekedésinfóján. Új, bérelt mozdonyok – az Astride-okon kívül újabban Vectronokról is hallani –, új IC-minőségű kocsik érkezhetnek, jön a „közlekedési Kánaán”.

Az ország legnehezebb, nem vasércet szállító tehervonatain, valós körülmények között próbázzák az automata digitális kapcsolókészüléket (DAC).

Egy éve zajlanak a munkálatok, egyelőre nem túl acélos tempóval.

A történelem során először lehet egyetlen napon belül vonattal megtenni az utat Vilnius, Riga és Tallinn viszonylatában. Az új szolgáltatás a Rail Baltica fontos előhírnöke.

A Düwag/Siemens NGT6D villamosokra vonatkozó, mintegy 2,2 millió euró értékű adásvételi szerződést a felek karácsony előtt írták alá. A járművek még idén megérkeznek Poznanba.

Kétezer-hatszáz tonna elegy érkezett Lengyelországból a PSŽ kezelésében.

Vízkeresztig járt volna, de már január 4-én megállt a 431 095-ös feldíszített villamos mozdony.

A szervezeti átalakulással párhuzamosan a közösségi oldalakon a jövőben egységesítve, MÁV-csoportként találhatóak meg a vállalat tartalmai.

Jelentősen megnőtt a vadászterületük a menetrendváltás óta.

A teljesen szárazföldi útvonalon felül egy hajózást is magába foglaló intermodális szolgáltatást indítottak.

A helyszín az Agora Művelődési és Sportház. Magyar és olasz kiállítók, játszósarok, bütykölde, és így tovább.

Január elsejével átalakult a francia nemzeti vasút árufuvarozási üzletága: a Hexafret a szállítmányozásért, a Technis pedig a karbantartásért felel ezentúl. Akadnak azonban gondok…