repüléstechnika

Új életre kelt repülőgépek. A forgómotortól a csillagmotorig, a csillagmotortól a gázturbináig, a minijettől az elektromotorig.

Május elsején indul a Solar Impulse a Csendes óceán partjáról az Atlanti óceán partjára, ha megfelelő lesz az idő.

A szétszerelés és az összeszerelés is két-három hét, a nagy repülés San Francisco és New York között zajlik majd.

A koaxos-tolólégcsavaros amerikai helikopter és az elektromos tiltrotor az olaszoktól.

Lassítja-e a gyártást és az új altípusok fejlesztését a mostani helyzet? Japán társaságok gondjai.

Repülni nagy teljesítménnyel légiharcban, aztán takarékosan hazafelé: ugyanazzal a hajtóművel. Új irány a polgári repülésben is!

Elfogadja-e a hatóság a gyártó rövid távú megoldását? Ha igen, májusban már felszállhatnának a Dreamlinerek.

A pici barázdák felszámolják az örvényeket, lehet-e ezzel kisebb légellenállásra bírni az utasszállítókat?

Latolgatások az új iráni harci gépről: mi az igazi benne és mi nem? Kérdéses az űrben járt majmok személyazonossága is.

Gáláns ajánlat a vetélytárstól. A Boeing-vezér bizakodik, nem áll le a gyártás. Az ANA eddig 15 millió dollárt veszített.

Comet, DC-10, Concorde: ha a gépek nem repülnek, kockázat nélkül megtalálhatók és javíthatók a hibák.

Az akkumulátor celláit és a segédhajtómű indítóját is megvizsgálják.

Zseniális gépek, korukat megelőző konstrukciók – no meg azok, amelyek már elkésve jöttek a világra.

Mennyire biztonságos az Álomrepülő? A hibasorozat okainak kiderítése mellett a hatóság nem parancsolta földre a gépeket.