Norvégia

Tizennyolc évig képviselték hazánkat a magyar midik északon.

Két akkumulátoros elektromos Scania elosztó tehergépkocsit állított üzembe Oslóban az ASKO norvég nagykereskedelmi vállalat.

Az oroszok feloldották a korábbi szállítási tilalmat, azonban új szabályozás is szükséges.

A Central European Aviaton Cluster partnerével, a Pilot Flight Academyvel közösen ruház be 15 millió eurót.

Norvégiában mostantól kicsit szívatják a szállodahajókat. Nagyon helyes!

Norvégiában tízből hat gépkocsi már elektromos hajtású.

Oslóban sincsen új metróvonal elitépítészet nélkül!

Ez a hajó nem a korallzátonyok körül fog tekeregni, de nem is a norvég fjordokban. Sokkal kellemetlenebb, ám lélegzetelállítóan érdekes helyeken!

Kiruna és Narvik között napokra leállt a forgalom.

A Norwegian Air fapados légitársaság vezetése elismerte: leszállási jogokat kértek a brazil légügyi hivataltól. Jöhet a London–Rio de Janeiro járat?

Az Equator most még a pálya felett repült csak, az ATOL fatetőre szállt.

Az Acta Auriga megoldást kínál erre az ősi problémára.

A norvégiai Vossban nyílik meg Skandinávia első 3S-kötélpályája.

A vonal Finnországból venné célba a norvég Kirkenes jégmentes kikötőjét.

Az első nagysebességű, teljesen elektromos utasszállító hajót tervezhetik a norvégok. A fejlesztésre kapott 11,7 millió euró az egyik legnagyobb összeg, amelyet az EU Horizont kutatási programján belül egy projekt elnyert.