infrastruktúrafejlesztés

Újabb zenélő úttal gazdagodott a magyar úthálózat: Bekecs környékén az ismert népdal dallamát játszhatják az abroncs-útburkolat párosok.

A Barcelona közelében fekvő multimodális létesítmény átfogó fejlesztése várhatóan 2024 végére készülhet el teljesen.

Jelenleg a vasúthálózat 61 százaléka villamosított, a cél, hogy ez 2030-ra 75 százalékra nőjön. 2019 óta viszont alig épült ki újabb szakaszokon felsővezeték.

A belga kormány és az ország infrastruktúra-kezelője, az Infrabel célja a kikötő vasúthálózatának megújítása, valamint új vágányok kiépítése a megnövekvő szállítási kapcsolatok kiszolgálásához.

A tavalyihoz képest körülbelül kilencszázmillióval többet, 13,6 milliárd eurót terveznek költeni a meglévő hálózat hatékonyságának és kapacitásának növelésére.

Az Európai Bizottság közzétette a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) fejlesztésére vonatkozó, a felülvizsgált uniós iránymutatásokat is tartalmazó javaslatát.

Az ukrán nemzeti vasút tíz év alatt négyszáznyolcvan villamos mozdonyt szerezne be, de villamosítási és járműfelújítási program is fut.

A helyi önkormányzatok társulása TOP-s forrásából kezdheti majd el a munkálatokat.

Kivitelező még nincs, pénz még nincs, tán már igazi szándék sincsen a kínai beruházásra, de azért kinevezték a 150-es vonalért felelős kormánybiztossá Palkovics Lászlót.

45 kilométer hosszú lenne, és a kritikusok szerint beláthatatlan természeti katasztrófát okozna.

A német Szövetségi Közlekedési Minisztérium kedvezőnek találta a hosszú tehervonatok közlekedésének koncepcióját, ezért fel kell gyorsítani a bevezetés megtervezését.

A híres és szép vasúti híd és a közúti függőhíd mellé most egy ferdekábeles híd is került a csomagba.

Sajtótájékoztatón jártunk a Könyves Kálmán körúton, ahol feltárultak a jövő kapui.

A 265 millió eurós beruházással az S80-as S-Bahn-vonal kapacitását növelné az osztrák vasúttársaság.