Zöldút

Tizennégy milliárd forintot szán a dél-pesti zöldfolyosó és kerékpárút megvalósítására a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszköz forrásaiból a kormány.

Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejleszt elektromos autókhoz egy izraeli vállalkozás. De hol a buktató?

A Hector Rail villamos mozdonyait elsősorban vízierőművekben termelt áram hajtja.

Nyílt levelet írtak Révész Máriusznak, „a távolságtartásra és kiszolgálásra vonatkozó óvintézkedések elrendelése mellett továbbra is biztosítsák a járműjavító (kerékpár- és autószerelő) műhelyek nyitvatartását.”

Németországban állt munkába, minden tekintetben forradalmi.

Az autószalonok kínálatában sorra jelennek meg a hibrid, tölthető hibrid és tisztán elektromos modellek, majd lassan-lassan kiszorítják a hagyományos autókat.

Sok hasonló szerelvény fut Skandináviában, a lényeg ezúttal a fülke és a felépítmény alatt van.

Szintet lépne a német gyártó, a buszok töltése csak az első állomása lenne a technológiának.

Bemutatták az új MOL Bubi biciklik prototípusát a Csepel Zrt. üzemében.

A francia Leclanché egy új moduláris akkucsomagot dolgozott ki, kimondottan elektromos vagy hibrid üzemű autóbuszokhoz és tehergépkocsikhoz.

A cseh SOR gyártó NS 12 Electric típusú buszokat szállít Erdélybe.

Megkezdte tartós tesztjét, az amerikai New Flyer buszgyártó első, már 4-es szintű, önvezető autóbusza, egyelőre még utasok nélkül, de szakemberekkel, műszerekkel a fedélzetén.

Egyre inkább előtérbe kerülnek az utóbbi években az elektromos tehergépkocsik és autóbuszok, holott az elektromos meghajtás egyidős az automobillal is. 2020 nyarán elindult az első, rendszeres áruszállítás Németországban, egy rövid autópályaszakaszon, tartóstesztjelleggel.

Jelentősen csökkentette ökológiai lábnyomát a magyar kft.

Székesfehérváron folytatódik a Zöld busz demonstrációs mintaprojekt: egy hónapig egy elektromos meghajtású Ikarus City Pioneer típusú busz állt menetrend szerinti forgalomba.