Repülés

Szándéknyilatkozat: húsz gép plusz tizenhat opció. Tíz évre előre garantált, hogy marad a gyártósor, de kap-e cserébe fejlesztéseket a megrendelő?

Az An-2-est szétszedik, elviszik a szántóföldről, de a rendőrség bűnjelként lefoglalta. A jelek szerint a leszállás sikerült, de a felszállás már nem... A katonák radarja látta a gépet.

Az egyik legrejtélyesebb, de szerencsésen végződő légibaleset: a Speedbird 38-as Heathrow előtt óriási vitorlázógéppé vált.

Légitársaságok, repülőterek a kisebbektől az óriásokig. A döntő: 14 perc 59 másodperc... A légicégek abszolút győztese az airBaltic.

Legalábbis az egyik fokozata... Sikeres indítás, egy visszahulló gyorsítóval. Miért épült viszonylag lakott vidéken Kína egyik legfontosabb űrközpontja?

Rendelések: 1109 gép, kevesebb szélestörzsű. A380: ha nincs új Emirates-üzlet, le kell állítani a gyártást. 320neo: megoldották a P&W hajtóművek gondjait.

Három év alatt valósul meg a fejlesztés, jelentősen bővülhet a légijáratok száma a Balaton-közeli repülőtéren.

A kérdés a sebesség földetéréskor – és később. Nagy szerencse volt, mondják a netes kommentek. A Pegasus trabzoni balesetének nincs áldozata.

Minden felelősség a pilótáké? A büntetőjogi eljárás új szakértői jelentése miatt tiltakozik az áldozatok hozzátartozóinak szervezete.

Utaszám: 13,1 millió, cargo: 127 ezer tonna. Megnyílt a reptéri szálló, épül az új móló, 4700 kocsinak van parkolóhelye.

Rekord: 763 repülőgépet adtak át tavaly az amerikaiak, pörög a 737-es sor, felfutott a Dreamliner kibocsájtás, 2017-ben 912 Boeingra szerződtek a vevők.

A kihasználtság 80 százalék fölött, a hálózati társaságok 90 milliónál több utast vittek. A diszkont ág, vagyis leginkább a Eurowings teljesítménye 77 százalékkal nőtt.

Részek gyártásának átadása fejében kapna az A380 új megrendeléseket a legnagyobb piacról, ahol most csak öt repül. Tiencsin 2020-ra havi hat keskenytörzsűt készít.