Légiközlekedés

A Concorde negyvenöt évvel ezelőtti első repülése egy remek koncepció megvalósulása volt. Talán korábban a kelleténél.

A koreai társaságot megbüntették, mert nem segített az utasoknak, nem értesítette időben a hozzátartozókat.

Al Baker szerint júniusra megnyílik az új dohai repülőtér: akkor adnak át három A380-ast a légitársaságnak.

A konkurensek és a szakszervezetek szeretnék bezárni a nyitott légteret a társaság interkontinentális járatai előtt.

2001-ben már volt példa arra, hogy valaki a cipőjébe rejtett bombával próbált felrobbantani egy gépet.

Harc a kötelező pihenőidő körül: a cargogépek személyzetének is annyi jár, mint az utasszállítók pilótáinak, mondják a szakszervezetek.

A közepes hosszúságú hálózat még mindig veszteséges, a trend azonban pozitív, a cargoágazat továbbra is gyengén teljesít.

Valaha a légiközlekedés ígéretes típusa volt, most elköszönt az utolsó utasszállító.

Akinek a pilóta egyenlő volt az Emberrel.

Lázadás a Boeing fedélzetén, betörés a terminálra.

A frankfurti biztonságiak magasabb órabért akarnak, az Air France-pilóták megakadályoznák a diszkontos kiszervezést.

Marosvásárhelyről Pisa után tavasztól a brüsszeli Ryan-járat sem repül, a Wizz tartja a vonalait és Kolozsváron bővít.

Másodpilóták 250 repült órával, amerikaiak a tengerentúlon, a nagy társaságok elszívják az embereket a regionálisoktól.