Alternatív hajtás

A Bakai Nándor utcai telephelyen nyolc töltőállomást is építettek, egyszerre tölthető valamennyi jármű. 1 milliárd 300 millió forintba kerültek BYD buszok, a költségek hetven százalékát állta az Európai Unió.

Nem az a kérdés, hogy szükség van-e a vasúton a hidrogéntechnológiára, hanem az, mikortól lehet bevezetni. Interjú Ludvig Lászlóval, a Siemens Mobility Kft. ügyvezető igazgatójával. 

A hevesi vármegyeszékhelyen hat, a jászsági központban pedig tíz zéró emissziós kocsi áll forgalomba napokon belül.

A szállítmányozási és logisztikai társaság  Magyarországon elsőként tesztel hidrogén-meghajtású teherautót fuvarfeladatok végrehajtására. Társak a feladatban: egy Hyundai XCIENT típusú kamion és a Linde Gáz Magyarország Zrt. 

A litván LTG Link első körben tizenöt Stadler-motorvonatot vásárol, melyek egy része akkumulátoros üzemű.

Lezárult annak a tizenhárom elektromos meghajtású, BYD K9UD típusú autóbusznak a beszerzési és töltőkiépítési projektje, ami a Győrben élő több mint 132 ezer embernek teszi komfortosabbá a közösségi közlekedést.

A 80–100 ezer rollerből mintegy 25 ezer bérelhető vagy közösségi roller, a többi magántulajdonban van a Jövő Mobilitása Szövetség adatai szerint. A rollerezés népszerűségét mutatja, hogy egy-két éve még csak feleannyian használták ezt az közlekedési eszközt.

Az SM42-6Dn sorozatú tolatómozdony egy tankkal huszonnégy órányi tolatásra képes. A lengyel gyártó egy hidrogénes motorvonat kifejlesztésén is dolgozik.

A JR West a Sanin-fővonalon közlekedő dízelmotorvonatainál próbálja majd ki az alternatív üzemanyagot.

Lezárult annak a tizenegy elektromos meghajtású, BYD K9UD típusú autóbusznak a beszerzési és töltőkiépítési projektje, ami a Zalaegerszegen élő több mint 55 ezer embernek teszi komfortosabbá a közösségi közlekedést.

A Komáromban gyártott negyvennyolc eBus Győr, Zalaegerszeg, Szolnok, Szeged és Eger helyi közlekedését fogja zöldíteni.

A 2022-es év gyártói/regisztrációs adatait a VC Elements oldal dolgozta fel jól áttekinthetően.

Vasárnapig teszteli a BKV a 15-ös és a 154-es vonalon.

A Duna-szigeten kezdték el tesztelni az osztrák főváros első hidrogénhajtású hulladékgyűjtő járművét. Az elektromos kukásautóhoz képest kétszer akkora távot tud megtenni és gyorsabb a tankolása is. Mindkét haszongépjármű-típus tesztjét tudományosan követik.

A fórumon elektromosan működő közlekedési eszközöket és az azokat kiszolgáló infrastruktúrát mutatnak be.