A vezető óceáni és légi fuvardíj-összehasonlító és piacelemző platform, a Xeneta által közzétett legfrissebb adatok szerint az óceáni konténerszállítmányozás azonnali díjai a piac gyors és drámai növekedése következtében elérik azt a szintet, amit 2022 óta nem tapasztaltunk.
Megjelent a június–júliusi Indóház, benne a Jugoszláviának szállított Mađarica Bobókkal, a korai biztber kosárjelzőkkel, Jeszenszky Géza interjúval, az 1-es számú, hegyeshalmi vasútvonal mindennapos feszültségeivel, a BuBe szerbiai szakaszának a küszöbön álló befejezésével, és persze a győri Wilhelm Pieck Magyar Vagon- és Gépgyár a Hűvösvölgyben régóta vajúdó, de egy menet erejéig magát megmutató Mk49-esével.
A budapesti repülőtér-üzemeltető a világjárvány utáni második nyereséges évét nyugtázhatja. A társaság ugyanis 2023-at 337,8 millió euró nettó árbevétel mellett nettó 74 millió euró nyereséggel zárta, és a Covid-19 idején felhalmozott veszteségét az elmúlt két évben 47 millió euróra csökkentette.
Az Sgggrs sorozatú járműveket az állami tulajdonú mozdony- és vasútijármű-gyártó Türasaş építette.
Június elsejével ismét visszatérnek a személyvonatok a vonal teljes hosszára. A nemrég bevezetett interrégiókat viszont felszámolja a MÁV-Start, így újfent át kell szállni Füzesabonyban. Jövőre folytatódik a felújítás Balmazújvárosig, és jön a villamosítás!
Június 1-jén kezdődik és július 5-éig tart, hétvégenként már minden kikötőből indulnak járatok, a kiemeltekből hétköznapokon is.
Ha valaki az I. Vasútijármű-ipari szimpózium és kiállításra azért jött, hogy megtudja, milyen tényleges beszerzésekkel kezdi enyhíteni a MÁV-Start a minden szegmensben közismerten égető járműhiányát, csalódnia kellett. A pulpitusról, a kerekasztal mellől és a kávészünetek informális beszélgetései közben azért számos érdekes információmorzsa potyogott le, szedegessük föl ezeket!
A Nemzetközi Vasúti Kulturális és Szabadidős Szövetség (FISAIC) Muzeális és Modellvasutak Műszaki Bizottságának éves gyűlését követően vasútmodell-kiállítást szemlélhettek meg az érdeklődők.
A modern logisztika és csomagolás világában a térkitöltő anyagok kulcsfontosságú szerepet játszanak. Nem csupán a termékek védelméért felelősek, hanem a szállítás során jelentkező költségek és környezeti hatások minimalizálásáért is. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogy milyen megoldások érhetők el jelenleg, melyek ezek előnyei és hátrányai, és milyen jövőbeli alternatívák válthatják le a most használt anyagokat.
Szolgáltatást fejleszt a Volánbusz: idén szeptemberig a társaság valamennyi helyközi járatán elérhetővé válik a készpénzmentes jegy- és bérletvásárlás. Az első elektronikus fizetést lehetővé tevő eszközöket a tesztüzem után a Pest vármegyében közlekedő autóbuszokra telepítik fel.
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság kiválóság pályázatainak célja, hogy széles körben megismertesse és elismerje a tehetséget, a példaértékű szakmai tudást, valamint a lehető legnagyobb nyilvánosságot nyújtsa az ellátásilánc-menedzsment területén tevékenykedő személyeknek, sikeresen megvalósult projekteknek és cégeknek.
A 3-as metró legtöbb állomása akadálymentes lett a nagy felújítás során. De a Határ útra csak külön beruházásban kerültek liftek. Felkészül: Göncz városközpont.
Azoknak az autóvezetőknek, akik friss jogosítvánnyal rendelkeznek, a sötétben-, vagy éppen a szakadó esőben való közlekedés egyaránt nagy „mumus” szokott lenni. Való igaz, hogy ilyen körülmények között megváltoznak a látásviszonyok, sőt egy hirtelen jött záporban is elvéthetünk olyan hibákat, melyek számos veszélyhelyzetet idézhetnek elő, de ettől függetlenül nem szabad görcsösen ülni a kormány mögött. A legtöbb autóvezető hajlamos ugyanazokat a hibákat elkövetni, pedig, ha egy kicsit körültekintőbbek vagyunk, akkor az esetleges veszélyhelyzeteket könnyen elkerülhetjük.
A lézer alapú távérzékeléssel (Lidar) ellátott jármű utasok nélkül, majd utasokkal is végigmegy a 10-es vonalon. Az autonóm villamos várhatóan 2025 végére állhat menetrend szerinti forgalomba.
