Hidrogénüzemű nyergesvontatóval szállíthat a Waberer’s Csoport

A szlovákiai Mobility & Innovation Production által kifejlesztett jármű mérföldkőnek számít a környezetbarát szállítmányozásban, az üzemanyagcellás járművek töltési ideje ugyanis a megfelelő infrastruktúra esetén töredéke a jelenlegi akkumulátoros hajtásláncú járművekének.

A Waberer’s Csoport már évek óta kiemelten foglalkozik a fenntartható szolgáltatás-portfóliójának kialakításával. A cégcsoport az elmúlt években már több célt is megfogalmazott a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére, valamint a flotta üzemanyag-használatára vonatkozóan, így jelenleg a vállalatcsoport működteti Magyarországon és a régióban az egyik legnagyobb alternatív hajtásláncú teherautóflottát.

A Waberer’s 2023-ban bemutatott ESG stratégiájának egyik fontos pillére a fenntarthatóság és a környezetbarát logisztikai szolgáltatások megteremtése. Kiemelt szerepet kapott az alternatív hajtásláncú járművek használatának növelése, így például az elektromos könnyű- és nehéztehergépjármű flotta bővítése, az alternatív üzemanyagok használatának növelése, valamint a vasúti és a közúti szállítás kombinálása.

A vállalat tervezetten idén megkezdi az első hidrogénmeghajtású Ford F-Max vontató hosszabb távú tesztelését is, amit a Mobility & Innovation Production s.r.o. partnercéggel együtt mutattak be.

A csoporttól elmondták, jelenleg huszonöt alternatív meghajtású járművel rendelkeznek, amik között elektromos furgonok, teherautók és vontatók, valamint LNG-üzemű vontatók is vannak. Ez a flotta eddig mintegy hárommillió megtett kilométerrel több mint négyszáz tonna károsanyag kibocsátását előzte meg. 2025-ben pedig tovább bővítik az elektromos flottát, amivel a rendelkezésre álló alternatív hajtásláncú járművek száma harmincra nő, továbbá az elektromos töltőpontok száma is emelkedik. A jelenlegi portfóliót olyan innovatív alternatívákkal szeretnék kiegészíteni, amik nemcsak a fenntarthatóság szempontjából számítanak mérföldkőnek a szállítmányozásban, hanem technológiailag is egyedülállók Európában.

Úgy vélik, habár az elektromos hajtásláncú járművek városi és elővárosi feladatokban jól használhatók, az akkumulátorok töltési ideje és az elérhető hatótávok azonban egyelőre még limitálják a használati értéküket. A gyors technológiai fejlődésnek köszönhetően egyes hajtásláncok egyre hatékonyabbá válnak, és új típusú járművek is piacra kerülnek, például a hidrogénüzeműek. Az üzemanyagcellás járművek töltési ideje ugyanis a megfelelő infrastruktúra esetén töredéke egy elektromos hajtásláncú járművekének, jóval kevesebb akkumulátor szükséges a működésükhöz, valamint jelenleg nagyobb hatótáv érhető el ezzel a technológiával.

A zéró emissziós hajtások és rendszerek fejlesztésével foglalkozó, felsőpatonyi (Horná Potôň) központú Mobility & Innovation Production s.r.o. a Ford Trucks-szal együttműködve dolgozik hidrogénüzemű nehéztehergépjárműveken. A vállalat az első, mely sikeresen szabványosította a hidrogénüzemű nehéz tehergépjárműveket az európai piacon. A vontató olyan úttörő technológiákat használ, amiket még soha nem integráltak kereskedelmi forgalomban kapható járművekbe, és megfelel a legszigorúbb európai előírásoknak.

A hidrogénüzemű jármű 600–750 kilométeres hatótávval, száz kilométeren nyolc–kilenc kilogrammos hidrogénfogyasztással és 45 tonnás szerelvényössztömeg-engedéllyel rendelkezik, miközben csupán vízgőzt bocsát ki magából. A vontató első prototípusa minden terhelés- és törésteszten jól vizsgázott.

A Waberer’s az alternatív meghajtású flottája mellett a hagyományos dízelüzemű vontatói esetében is tesz a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A vállalat az egyes nemzetközi operációiban 2023 óta használja a HVO 100-at mint második generációs bioüzemanyagot, amely a piacon az egyik legfenntarthatóbb, növényi és állati eredetű hulladékból készült üzemanyag: a dízelüzemű járművekkel kompatibilis és akár kilencven százalékkal kevesebb szén-dioxid-kibocsátást generál a hagyományos dízel üzemanyaghoz képest.

(Nyitóképünkön a Mobility & Innovation Production által, egy Ford F-Max-alapra kifejlesztett hidrogénüzemű nyergesvontató, amit a Waberer's Csoport tesztelhet. Kép forrása: Waberer's Csoport)