Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága-e vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a pénztárcájához kellene mérni? Illetve: érdemes-e összehasonlítani a tömegközlekedéssel?
Március 15-én mi is megnézhetjük, milyen lett a Kossuth tér. Furcsa fotók már vannak: székely zászló, óriásdorong és kősivatag, de még senki nem látta közelről. A Magyar Kerékpárosklub elnöke azt mondja: nem örül annak, hogy kikerült a Facebook-oldalukra a bringaúton parkoló autóján ülő lány, mert nem ért egyet az akcióval. A lány egyébként megírta, miért tette.
Aki elég rutinos és dörzsölt, az huszonkilenc percenként elvesz egy biciklit, visszazárja, majd veszi a másikat, így nem kell majd egy fillért se fizetnie érte. Az első félóra ugyanis ingyenes.
Szlovák rendszámú az az autó, amelyik ma az Andrássy úton a biciklisávra parkolt.
Az Európai Bizottság bejelentette a hat esélyes döntőst a Fenntartható Mobilitás díjra.
A Lappföldtől Athénig tartó magyarországi szakaszt kezdték el építeni. Nagy vállalás, de vajon mikor készül el a teljes út?
Termelési képriport: így készülnek a zöld közbringák Budapestnek.
Ellopták majd megtalálták a japán turista biciklijét. Örülünk és szégyenkezünk egyszerre.
Megvalósíthatósági és döntéselőkészítő tanulmányok készülnek.
