usa

Az SR-71-esnél azóta sem építettek gyorsabb és magasabban repülő „hagyományos” repülőgépet. Vagy mégis?

Az erdőtüzek oltása az egyik legveszélyesebb szerepkör, amelyben repülőeszközöket használnak.

A tendervesztes mini-űrrepülőgépet két Jumbóból összeépített hordozó emelné magasba indításig.

Delta/United/American kontra Emirates/Qatar/Etihad. Amíg amerikai harci gépek Öböl-menti bázisokról harcolnak, ezt a háborút halasztja a Fehér Ház.

Célt repül szenzoroknak, vagy netán harci gépeknek is? Lehet, hogy igazából már UAV? Tonopah-i kérdőjelek.

Az S-97 egyelőre csak a Sikorsky és partnerei saját beruházása, de lesz majd erre a kategóriára is tender. Ígéretes paraméterek több fegyvernemnek.

A Sydney–Dallas–Sydney vonalat eddig is repülte a Qantas, de visszafelé le kellett szállnia a 747-esnek, a 380-as viszont egy szakaszban teljesít.

Az első ülésben a pilóta felemelt kézzel mutatta: nem ő vezeti a gépet, hanem a hátsó ülésben a csak a műszereit látó Doolittle hadnagy.

Nemcsak vadászként, bombázóként is bemutatkozott első éles akciója során: nagy magasságból és nagy sebességgel képes fegyvert indítani.

A főszereplő most a Gulfstream III. volt, amúgy a különleges légicég más gépeivel elektronikus hadviselésre készíti fel a katonákat.

Kevesebből, de fejleszthet a SpaceX is. A NASA a kevésbé kockázatos megoldást finanszírozza első helyen. Az első startok 2017-ben lesznek.

Az All Aboard Florida dízelmozdony-vontatású szerelvényeket szerez be a Siemenstől a Miami és Orlando közti leendő intercity-szolgáltatáshoz.

Két balesettel végződött megközelítés, Bali, Alabama. Lion Air: a vészhelyzet kezelésében is gyenge volt, UPS: faktor volt a fáradtság.

A dallasi futamon Besenyeinek nem jött össze a jó eredmény, Arch is gyengén szerepelt, Bonhomme ugrott az összetett élére.

Megbízhatóság, hihetetlen sokoldalúság, a konstrukció fejleszthetősége: ez a titka a repüléstörténet egyik legsikeresebb típusának.