usa

A lehető legkevesebb átalakítással lesz Marine One a Sikrosky S-92-esekből.

Randevú az óceán fölött: az X-47-es korábban már lepróbálta a hordozófedélzeti üzemet is.

Az űrhajó az űrállomás felé repül, a hordozórakéta leérkezett a leszállóhelyre, de a fedélzeten felborult. Úton a kávé.

A rakodó elaludt, a gép visszatért Seattle-be.

Az expedíció a Mars-utat készíti elő, egy Földön maradt ikertestvér segítségével. Mi lesz, ha az oroszok szétbontják az űrállomást?

A Milánó közelében lévő gyártósorról kerülnek ki a hollandok Lightningjai is, itt készítik az összes A-szárnyat.

Földetérés előtt más járatok pilótái jó fékhatásról beszéltek. Az NTSB vizsgálja a Delta MD-88-asának fékrendszerét.

Backcountry élvezet, zsebkendőnyi placc a hegytetőn.

Leállt a Ryan PT-22-es motorja, a pilóta egy golfpályára próbálta letenni a gépet, a színész sérülései nem életveszélyesek.

Az MD-88-as a reptér és a víz közötti töltésre futott, szivárgott a kerozin, de nem gyulladt be.

A tartalék hidraulika-rendszer kötelező átvizsgálását mulasztották el, kedden nyolcvan járatot töröltek.

2040-ig ezek az oldtimerek még biztosan szolgálatban lesznek. Milyen négy hajtómű tudná átvenni a mostani nyolc szerepét?

Regionálistól fel, ha elég vonzó a pálya. Ázsiaiak vissza Ázsiába. Oroszok, akik mégsem tudnak külföldieket fizetni.

Hogyan lehet vezetéket ellenőrizni és vevőket kiszolgálni ilyen gépekkel, ha mindig a „pilóta” látókörben kell, hogy maradjanak?