svédország

A típussal végzett sikeres teszteket követően két Transmontanát szerez be a román Softronictól a svéd Green Cargo.

A svéd magánvasút tizenöt Siemens villanygépre adta be igényét a tavaly rendelt öt mellé.

Mi vagyunk a jó példa a világ előtt az MS20-szal, de miért nincs erről hivatalos hazai közlés? Az E-változat lesz kétüléses is, kérdés, sikerül-e a fedélzeti fejlesztés.

Szerda éjjel Svédország északi részén a közel mínusz negyven fokos zimankóban lerobbant és fűtés nélkül maradt egy személyvonat. A fázó utasokat a helyiek mentették ki.

Mint a régi viccben: ilyen állat márpedig nincs! De, mégis van... A „bedrótozott” útszakaszon károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedhetnek a Scania áramszedős, hibrid tesztkamionjai.

A Samskip és az osztrák Rail Cargo Group saját multimodális szállítási hálózatait kötné össze vasúton a romániai Kürtös és több svédországi logisztikai központ között.

A svéd magán-vasúttársaság öt villamos mozdonyt rendelt a Siemenstől.

Tíz hardpoint, szupercirkálás, megnövelt hatótáv, modern radar, avionika. Az új Gripen kicsivel nagyobb, de sokkal többet tud.

Az SJ összesen három és fél milliárd svéd koronáért korszerűsíti intercity-motorvonatait.

Az első újgenerációs Coradia Nordic-szerelvényt a napokban mutatták be.

Újabb részletek a katasztrófát szenvedett postagépről, de épp azt nem tudni, miért küldtek a pilóták vészjelzést.

A gép postát és teherárut vitt, a két pilóta feltehetően nem élte túl a balesetet.

A JAS-39 lesz az igazi európai harci gép? Jövőre repül az NG. Brazília gazdasági gondjai visszafoghatják a beszerzést is.

Ki gondolná, hogy egy „bezzegországban” is lehet baleset ilyen okból!

Fordult a kocka: évtizedekkel ezelőtt Aseák ide, most Transmontanák oda.