repülés

A helikopter elvesztette a csúszótalpát, a pilótája nem vesztette el hidegvérét...

Szépen csillog a nyíregyházi Advanced VB magyar aranya. Kemény és pontos a műrepülés, az egykori győztes gépekkel nem lehet nyerni.

A kibocsátó légitársaság nemcsak a második gépét utasította vissza: nem kell az egy éven át használt első sem.

A csendes változat úgy épült, hogy maga a gép teste árnyékolja le a zajt okozó hajtóműveket.

Egyetlen versenyen 115 ötszáz kilométeres vagy hosszabb táv. Amikor a gólya benéz a pilótakabinba...

Újabb komoly kesekenytörzsű üzletek a láthatáron, ráadásul a vetélytárs kiszorításával.

Kompenzáció: nem is egy! Szétrobbant GE-hajtómű: a gyártó szertint nem típushiba.

Egyszerre kellene a plusz tarifákkal növelni a bevételeket, és a sok pótdíj ellenére vonzani az utasokat.

Kétmilliárdnyi utas helyett évi kétmilliárdnál több veszteség: a IATA szerint csökkenteni kell a terheket.

A busz, a Körépület, a sztyuvi és a gép... Hatvanöt éves emlékek az akkori közforgalmi repülőtérről.