repülés

Eddig az Aeroflot magasan tudta tartani az árakat a két főváros között. A Wizz szeretne Szentpétervárra is repülni.

Szélestörzsűek is állhatnak a „csőre”, eddig a SkyCourt építése miatt nem parkolhattak itt repülőgépek.

A kivizsgálók a Dreamlinert nem javasolják letiltani, de a vészjeladót igen, ha kell, más típusokon is.

Hat méterrel hosszabb a repülőgép, nagyobb a felszállósúly és a hatótávolság.

Ez az akkumulátor nem az az akkumulátor. A Honeywell bekapcsolódott a vizsgálatba, a társaságok zavartalanul repülik a típust.

Az eredendő ok a lassuló vagy leálló reptérbővítés, emiatt romlik az áramlásszervezés, és nem nő eléggé a járatok száma.

Kevés volt a pontkülönbség az élbolyban, Diófási Orsi helyezése ezért is értékes, Márkus Timi sajnos többször nem ért haza.

A polgármester London új negyedét építené ki a területen, Heathrow szerint egyáltalán nem lehetetlen a harmadik pálya.

Az új magyar légitársaság bátorsága, konkurenciája és esélyei.

A társaság Airbus A320-asokkal indul „még az idén“, az első gép augusztus huszadika előtt Ferihegyen lesz.

Látványos műrepülőshow, helikopteres és kisgépes bemutatók, sétarepülés és változó idő várta a rendezvényre ellátogatókat. Jövőre még nagyobb parádét ígérnek a rendezők!

Ésszerűségi kérdés, hogy a keletre nyitó kormánypolitika egybeesik a Wizz régóta követett stratégiájával.

A Jet2.com tartja fenn a legtöbb vonalat Magyarország és Nagy-Britannia között.

Eddig 92 óra teljesült a 2500-ból, de a teljes tesztprogramot öt gép repüli majd.