csehország

A leggazdagabb cseh üzletember körülbelül tíz-tizenötmilliárd koronáért vásárolta fel a nagy múltú járműgyártó ipari nagyvállalatot.

Négy járatpár áll majd az utasok rendelkezésére, bő négyórás menetidővel.

Az ELL-től bérelt gépek elsősorban Prága és Drezda között fogják húzni a berlini és hamburgi EC-ket.

A cseh magán-vasúttársaság a becsődölt Arenaways hat járművére csapott le.

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

A legnagyobb lengyel vasúti teherfuvarozó most már kizárólagos tulajdonosa a cseh magán-vasúttársaságnak.

A cseh társaság első magánvasúti szolgáltatóként közlekedtethet nemzetközi vonatokat Lengyelországban. Krakkó–Prága-járatokkal indítanak.

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.

Városmagot átszelő gyors vasúti összeköttetést terveznek Prágában, összesen tizenkét kilométer új vasút épülhet több alagúttal. A Prágai Integrált Közlekedés és a városvezetés hivatalosan is a projekt mögé állt.

A kilencvenkétezer lakosú kelet-csehországi nagyváros közlekedési vállalata összesen húsz elektrobuszt rendelt.

A ČD (České dráhy – Cseh Vasutak) már megírta a decembertől érvényes vonat-összeállítását, amely számunkra is tartogat érdekességeket.

Öt év alatt 8,4 milliárd koronát szánnak az állomások rekonstrukciójára Csehországban.

Bayerisch Eisenstein állomását mindig kiemelt figyelem övezte, még a vasfüggöny időszakában is.