csehország

Egyre többen választják a vasutat Csehországban, egyben az utasok mind hosszabb távot tesznek meg.

Ötven Viaggio Comfort kocsit vesz a Cseh Vasutak 35 milliárd forintnak megfelelő koronáért.

Negyvenegy másodosztályú kupés kocsit vesz a Cseh Vasutak 13,7 millió euróért.

Mindössze harminc centiméter magas zajvédő elemeket telepítettek a cseh főváros egyik villamosvonalán.

A cseh járműgyártó győzött a Rhein-Neckar-Verkehr közlekedési vállalat által kiírt közbeszerzési pályázaton. Nyolcvan villamost gyárt Németországba.

A Maersk és a Metrans közvetlen prágai járatokat üzemeltet az Adria felé.

A Cseh Vasutak bárhogy is szeretné, még mindig nem tud megválni a régi keletnémet vasúti kocsiktól.

A Václav Havel kapacitását évi 17 millióról 21 millió utasra emelnék.

Ősszel átadják a forgalomnak az ejpovicei alagutat, ami Csehország leghosszabb vasúti alagútja lesz.

Mintegy 610 milliárd koronába, 7015 milliárd forintba kerülne a Duna–Odera–Elba-csatorna megépítése, amellyel a közép-európai országok kényelmes vízi utat, összeköttetést létesíthetnének több tengerhez.

Az első szakasz építése 2023-ban kezdődhet, az Érchegység alatti alagutat pedig német előírások szerint építik meg.

Ugrásszerűen megnőtt a tilos jelzést meghaladó vonatok száma Csehországban – egyre több az emberi mulasztás.

A kanadai járműgyártó 17 milliárd 700 millió forintnyi beruházást tervez Észak-Csehországban.

A vonatok a délnyugat-lengyelországi Wałbrzych és a Csehország északi részén fekvő Meziměstí között teremtenek kapcsolatot.

Hajszál híján baleset történt hétfő reggel Ústí nad Labem főpályaudvarán. Egy személyvonat és egy tehervonat ütközése csupán fél méteren múlt.