Budapest

Egy marcona hadfi ül a lován a fotón, de ez esetben inkább a háttér, ami érdekes.

Mentesítő vonatok, nem hétköznapi menetrend, lezárt Lánchíd: az augusztus 20-i ünnepség legfontosabb tudnivalói a közlekedés szempontjából.

Megkezdi a dunai vízi út fotózását a Google. Novemberben már tuti látható lesz minden a vízről is.

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazóközönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Magos Déva várához hasonlítható talán az 1-es villamos felújítása.

Ústí nad Orlicí állomást lekapcsolták a cseh vasúthálózatról. Szombaton emiatt érdekes rendkívüliségek láthatók.

Tetszhalálából ébred a Kápolna utcai vonalszakasz, amelyet vészhelyzet esetén visszafogónak fognak használni.

A tender egyedüli indulójaként már csak jóváhagyásra vár a Siemens-Rampini.

Kettéosztva járó villamosok a Fehérvári úton, épülő végállomás és ráhajlítás: gőzerővel készül az 1-es villamos hosszabbítása.