budapest

Lassacskán elkészülnek a Kőrösi Csoma Sándor úttal, az Élessarok és a Mázsa tér még félkész.

Pünkösd, Múzeumok éjszakája, Fogas-évforduló – nem panaszkodhatnak az öreg járművek kedvelői.

Ki gondolná, hogy egy egyszerű forgalomterelés mekkora galibákkal járhat!

Újabb diszkont-összeköttetés a török nagyváros és Budapest között, Törökország második legnagyobb légitársaságával.

Hamarosan elkezdik a Bihari utca vágányainak felújítását, ezzel Budapest utolsó egyvágányú villamosszakasza szűnik meg.

Gyermeknapi nosztalgiamenetek jártak a fővárosban, az időnként el-eleredő eső ellenére nagy sikerrel.

Abszolút nem politikai, szigorúan közlekedési szempontból: Mázsa tér, Liget tér, Kápolna utca – és akkor a 62A végállomását még nem is említettük.

Ez nem a MÁV nyári menetrendje, hanem a németek és a csehek megállapodása a Prága–Hamburg vonal kiszolgálásáról.

Elindult az első két, csak futáros hannoveri villamosokkal kiadott vonal.

A pályaépítés minden fázisát figyelhetjük meg egyszerre a Frangepán utca és a Gyöngyösi utca között.

A garancia lejárt, a kocsikiadás szűkre szabott, de elvileg nincs szükség helyettesítésre.

Minden napra egy csattanás? Reggel egy Tatra villamos ütközött egy úttakarító járművel.

A 28-as villamos a Könyves Kálmán körútig, a 37-es az Élessarokig jár.

Móricz Zsigmond körtér HÉV-végállomás, Gomba, 4-es metró, közösségi tér – így foglalhatjuk össze hetvenkét év történéseit.