budapest

Nekiláttak az 1-es villamos Kacsóh Pongrác út–Népliget szakasza felújításának.

Amitől féltünk – de vajon féltünk-e? – bekövetkezett. A tanítási szünet kezdete előtt nekiláttak a forgalmas útpályákon átvezető sínek építésének.

Május 5-én átadták az 1-es villamos Vörösvári úti szakaszát? Igen, de mint kiderül, csak próbaüzemre.

Új, oké, újabb szakaszához érkezett a 3-as villamos felújítása.

A cikksorozat előző részében az utcabútorok kategóriájába eső megállóépítményeket vizsgáltuk, most pedig azokat vesszük górcső alá, amelyek valóban épületnek minősülnek.

A call centert egy budai irodaházban alakítják ki. Bécsben már járt a társaság A380-asa is.

Lassacskán elkészülnek a Kőrösi Csoma Sándor úttal, az Élessarok és a Mázsa tér még félkész.

Pünkösd, Múzeumok éjszakája, Fogas-évforduló – nem panaszkodhatnak az öreg járművek kedvelői.

Ki gondolná, hogy egy egyszerű forgalomterelés mekkora galibákkal járhat!

Újabb diszkont-összeköttetés a török nagyváros és Budapest között, Törökország második legnagyobb légitársaságával.

Hamarosan elkezdik a Bihari utca vágányainak felújítását, ezzel Budapest utolsó egyvágányú villamosszakasza szűnik meg.

Gyermeknapi nosztalgiamenetek jártak a fővárosban, az időnként el-eleredő eső ellenére nagy sikerrel.

Abszolút nem politikai, szigorúan közlekedési szempontból: Mázsa tér, Liget tér, Kápolna utca – és akkor a 62A végállomását még nem is említettük.

Ez nem a MÁV nyári menetrendje, hanem a németek és a csehek megállapodása a Prága–Hamburg vonal kiszolgálásáról.