Négy évre lehet elnyerni a megbízatást.
Még néhány napig be tudja szerezni ezeket a lapokat!
Az eredetileg becsült nettó 7 milliárd 216 millió forint helyett nettó 5 milliárd 728 millió forintért tervezheti és építheti meg a budafoki kocsiszínt az STR Építő Kft.
Terepszemlét tartottam a Fortepanon, ahol nem várt kincsekbe botlottam. Klösz Györgyről kiderült, nemcsak városfotózásban alkotott nemhogy nagyot, megismételhetetlent, hanem a sínek mentén is.
Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...
A jegyellenőrök és a biztonsági őrök munkájában is változást hoz Budapesten az elektronikus jegyrendszer 2017-es bevezetése: a felszínre viszik a metró ellenőreit.
Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.
Olvasónk fotói, második rész. Videó is van, és betartjuk az ígéretünket is, félig-meddig.
Íme olvasóink fotói a budai villamoshálózatról. Galériánk koránt sem véges!
