InnoTrans 2024, harmadik nap
·
2024.09.27. 16:00
Több, mint egy emberöltő telt már el azóta, hogy utoljára utazhattunk rajtuk. Utoljára a 33-ason közlekedett a 3613-as. Stukatörténelem, 2. rész.
Fölvonult az összes villamostípus, a hóseprő Mukitól az UV-ken át a hannoveriekig minden.
Az SZH TT Konzorcium bő egymilliárdért készíti el a járműtípus terveit.
A kontinentális Európa első földalatti vasúti pályáját 1896. május másodikán adták át a forgalomnak.
Össze lett szervezve: a fővárosi közgyűlés adja a manit, közben csuklós Modulók lettek bemutatva a Deák téren, hiszen ezek fogják (győzni?) pótolni a 3-as metró szerelvényeit a felújítás alatt. Elvileg. Már ha egyszer döntenek róluk.
Van, akinek vadászgépet jelent. Ám sokaknak budapesti villamosokat. Stukatörténelem, 1. rész.