Városi vasút

A DKV mindenféleképpen. A 260-as motorkocsi forradalmi festésben pendlizik az 1-es vonalon.

Az Újraélesztés nemzetközi napján életmentő programot indított a BKK és az Országos Mentőszolgálat.

A Bombardier bécsi üzemében október tizenkettedikén ünnepélyes keretek között indították el az első Flexity-kocsik gyártását.

Ezt még soha nem sikerült élőben elcsípni, szerencse, hogy a Bartók Béla út rekonstrukciója még tart.

Kiírták a közbeszerzést az 1-es villamos Fehérvári út–Etele tér szakaszának megépítésére.

Sokan előkapták a „guruló esernyőt”, ezzel a balesetveszély is megnőtt.

Az Európa ligeti végállomáson történt a különös baleset. A forgalmat nem zavarja, de két villamossal kijjebb van az SZKT.

A finn város a hazai gyártónak szavazott bizalmat tervezett villamoshálózatának járműveihez.

Nem volt újkeletű gondolat, mégis csak 2001-ben kötötték össze az Örs vezér tere északi és déli oldalán végződő vágányokat.

Hazánk és fővárosunk első embere is megtekintette a Terrorelhárítási Központ munkatársainak felkészülését.

Gyökeresen új típus jelent meg 2001-ben Budapest utcáin.