Repülés

Hatvan éve kezdődött a sugárhajtású polgári gépek korszaka a transzatlanti vonalakon. Ma napi háromezer járat köti össze a „Nagy Víz” két oldalát.

Príma program szombatra, adásvételen túl, ami különösen értékes: repülőemberek találkozása. És persze közben a reptér is működik!

Grúz cég Tbilisziből, új vonalak Britanniába, indul a LOT London Cityre, bővít a két ultra-lowcost, a Wizz és a Ryanair is.

Lion Effort, hatalmas kavargás a hazai légtérben, a felújított Mi-24-esek is megjelentek. Hogyan repülik a svédek, a csehek és a magyarok a Griffmadarat?

Ötven éve szállt fel először: a nagyvas megszületése és hazai történelme.

Az Egyesült Államok szankciói ellen döntött Hága: fellélegezhet-e a teher alatt dolgozó iráni légiközlekedés? Lesz-e alkatrész, új repülőgép?

Lízingelt gépek helyett saját utasszállítók, jöhet a típusegységesítés. Harmincnyolc lesz, maradhat?

Óriási nyomás alatt dolgoznak a nagy amerikai nemzetközi repülőterek légiirányítói. Elég egyetlen tévedés, és emberéletek kerülhetnek veszélybe. Szeptember 17-én az United Airlines 326-os járata kezdte meg a felszállását Washingtonban...

Újabb szélestörzsű gépek, köztük A380-asok kerülnek át a bajor fővárosba, egyre nagyobb Bécsből az Austrian hálózat. Hol lesznek az új 777-esek?

A pilóta katapultált, ez volt az első zuhanás 310 példány után. Brit gépek a brit hordozón. A B-változat első éles bevetése.

Távoli torony és szabad légtér: a forgalom növekedésére az innováció a válasz. Szükséges a drónszabályozás, növemberben erről lesz tanácskozás.

A gép valamennyi utasát és a személyzet tagjait is partra szállították a lagúnából. A repülésbiztonsági források úgy tudják, a gép nem érte el a pályát.

Ha nem veszik komolyan a biztonsági bemutatót. Kevésbé veszélyes, ha az utastérben ég valami. Az okostáskákat nem szeretik a légitársaságok.

Mindössze húsz méter magasan startolt át a gép a guruló és a többi gép fölött. A NOTAM-rendszer kritikája. A kapitány már a tizenkilencedik óráját teljesítette.