vasúti árufuvarozás

Az Oroszországi Vasutak (RZSD) egyre nagyobb mértékben digitalizálja a konténerek fuvarozásához szükséges adminisztrációt.

Hszianból Kijevbe és Rotterdamba is lehet már közvetlenül szállítani.

Online konferenciára hívták össze az európai vasúti árufuvarozási vezérigazgatókat a napokban.

A Csehországi Vasúti Teherfuvarozók Szövetsége azt kéri, hogy egységes bánásmódban részesüljenek a teherfuvarozó cégek.

Kiszámítható és összehangolt kapacitáskezelésre van szükség az Európai Unió teljes területén.

A Rail Freight Group arra szólította fel a brit kormányt és az egész társadalmat, hogy ismerjék el a vasúti áruszállításban dolgozókat, mivel ők kulcsfontosságúak a brit gazdaság túlélése szempontjából.

A vasúti teherkocsik bérbeadásával foglalkozó logisztikai vállalat többségi tulajdonjogot szerzett a szlovák vasúti fuvarozó cégben.

Nehéz helyzetben a közúti fuvarozók, a vasút az árufuvarozást támogató infrastrukturális fejlesztések elmaradását sínyli meg, a Dunából meg hiányzik másfél méternyi víz.

Eddig összesen egymillió tonna vasipari alapanyagot szállított el vasúton a DB Schenker Csehországban kilenc év alatt. Ennyi áru 44 ezer 500 kamionban fért volna el.

A svájci vasúti árufuvarozó cége, az SBB Cargo megkezdte a mozdonyok és a kocsik önműködő összekapcsolási folyamatának kísérleteit. A cég szerint ez az első lépés az utolsó mérföldes üzem automatizálása felé.

A Magyarországra érkező konténerforgalom dinamikusan bővül, éves mennyisége tíz év alatt megduplázódott, már eléri az évi 300 ezer egységkonténert.

A jövő sínjeiért megalapított szövetség a Köln–Berlin vonalat fejlesztené.

2019-ben a Német Vasutak minden korábbinál több pénzt öl az infrastruktúrába, személyi állományát is jelentősen bővíti.