szlovákia

Kassán már második napja nagy problémákat okoz az időjárás.

A Visegrádi Együttműködés keretében zajló, a vasúti közlekedést annak öröksége és története révén népszerűsítő projekt részeként elkészült az azonos című, angol nyelvű, letölthető könyv is.

Tárgyalnak az érintett felek, eredmény már csak jövő év decemberében lehet.

Ennyi idő lesz négyszáznegyvenhárom kilométert megtenni vonattal december 11-étől.

Az önkiszolgáló jegykezelő rendszert 2019-ben vezette be a ZSSK két vicinálison, azóta egyre több vonalon alkalmazzák.  

A szolgáltatások minőségének javulását várja a közlekedési minisztérium a vasút részleges liberalizálásától.

A kocsik elsősorban Kassa és Eperjes vonzáskörzetében közlekednek a regionális járatokon.

Tíz különböző viszonylaton összesen több mint 43 ezer utast szállított a ZSSK az idei nyári szezonban.

Megjelent a végleges 2023-as vasúti menetrendtervezet – mutatjuk a lényeges változtatásokat.

Az Antwerpenből érkező tartálykocsik Bánrévénél lépnek be Magyarországra.

Indul a Bánóc és Homonna közötti vasútvonal villamosítása. 

Németországból, Szlovákiából és Romániából is új TransFER-vonatokat indít Törökországba a logisztikai vállalat.

Az érdeklődők még a felvételi előtt ki is próbálhatták, hogy milyen buszt vagy trolit vezetni.

Habár a tranzitidők minden esetben jóval hosszabbak, a világgazdaságnak működni kell. Konstanca és Törökország az eddigi nyertesek között.

Az Alstom május 17. és 24. között Railshow keretében mutatta be a Coradia iLintet.