nagyvasút

Négy év szünet után ismét lehet vonattal utazni Ankara és Teherán között.

Németország, Csehország, Szlovákia és Magyarország vesz részt az európai közlekedési hálózat regionális fejlesztésével foglalkozó CORCAP projektben.

Szeptember 14-én különleges nap lesz: 12 év után újra személyvonat közlekedik a bezárt, 112-es vasútvonalon, méghozzá a Vasparipák Facebook-oldal szervezésében.

A Zsolna–Rajec vasútvonal kiszolgálására irányuló tender győztese csakis a ZSSK lehet. Miért is?

A pozsonyi elővárosi vonalakon lehet számítani a közeljövőben a vasúti közlekedés javulására.

Összesen harmincöt 1063-as és 1064-es sorozatú villamos mozdonyt alakítanak át.

Az ex DB-kocsik a Regiojet járműparkját erősítik, szeptember 2-ától még több férőhely lesz egyes járatokon Pozsony és Révkomárom között.

Elindultak a menetrend szerinti személyvonatok a jakutföldi vasútvonal északi részén is.

Mindig leírjuk, micsoda potenciál rejtőzik a lajosmizsei vonalban. A 140-es vonali vágányzár alatt mégis alig visznek erre tehervonatokat.

Összesen 222 kilométer hosszú vasútvonalat kívánnak lefedni GSM-R rendszerrel Csehországban.

Kiírták a tendert a harmadik vágány létrehozására. Egy új megállót is kialakítanának az egykori Északi Járműjavítónál.

Eddig összesen egymillió tonna vasipari alapanyagot szállított el vasúton a DB Schenker Csehországban kilenc év alatt. Ennyi áru 44 ezer 500 kamionban fért volna el.

Múlt pénteken kis híján szembe közlekedett egymással két intercity Hort-Csánynál, de a két ember gyorsan beavatkozott.