Csillagromboló, vagy logikus műszaki megoldás?
·
2017.09.11. 11:15
Idegeskedjünk, vagy sem a hódmezővásárhelyi csomópont láttán?
Az utolsó, 5,2 kilométeres szakaszt 14 milliárd 850 millió forintból valósítják meg.
Nincs ebben semmi új vagy érdekes, „mindössze” annyi történt, hogy egy újabb cégnél húzták alá a föntieket. Az igazi durvaság csak ezután jön.
Drezdából, Prágából és Lengyelországból is érkeztek a magyar buszgyártás aranykorára emlékezni.
Svédország után Németországban is tesztelik az elektromos kamionokat.
Végéhez ért a Malév egykori autóbuszának teljes felújítása. Az őszi sajtóbemutató előtt több helyen is nyilvánosan bemutatkozik a kultikus jármű.