Budapest

Kisebb folytonossági hiányoktól eltekintve kezd kialakulni a Budai fonódó hálózat új pályája.

A ZSSK vasúttársaság harminc percenként indít járatokat a Magas-Tátrában június közepétől szeptember közepéig.

Budapestre hetente egyer jön Montreal érintésével az A330-as, de a mostani teltházas járat azt sugallja, érdemes lesz sűríteni.

A látványos fejlesztések után most a háttérmunkáké a terep.

A konténerszállító vállalat június végétől Sopront és Budapestet is bekapcsolja hálózatába.

Típusváltás volt Budán, búcsú az ipariktól – már nem is jönnek vissza a hírek szerint.

Újabb szakaszon, a Rózsa utca és a Szilágyi utca között, a déli oldalon folytatódik a Görgey Artúr utca februárban elkezdett felújítása.

„Csak” a szokásos karbantartás – hálistennek most nincs más oka a 6-os (ráckevei) HÉV vágányzárának.

A 7-esen ugyanis július 7-éig egy strandbusz jár. Izzadni azon is lehet, sőt akár leégni is...

Ez van, amikor a fizika nem hagyja magát. De ez nemcsak a fizikáról szól: kontárság, amely szakértőnk szerint akár büntetőjogi felelősséget is felvethet.

Budai fonódó ugyan még nincs, de az új villamost Budára küldték, hogy szokja a pályát.

Péntektől tizenhat új BUBI-állomás várja a kerekezni vágyókat, szeptemberig további hetet telepítenek. A nyári szünetre negyedéves BUBI-bérletettel rukkolt elő a BKK.

Formálódik a Budai fonódó hálózat lényegi, a Margit híd alatt átvezető szakasza.