Budapest

Ahogy vártuk, a kocsik eredeti gyártójának jogutódja, az orosz Metrovagonmas nyert.

A görög légitársaságok csak otthon tankolhatnak. Az Aegean éppen most terjeszkedne, de esnek a foglalásai.

Árvíz utáni helyreállítás a 2-es villamoson – két év után.

A csapatszállító és a műrepülő helikopter, a kötelékező Varacskosok, a meseszép Connie, és a berobbanó Gripenek.

Az esélyes Hall nem került a legjobb négy közé, Arch volt a döntőben a leggyorsabb, Besenyei hatodik helye az új géppel több mint igéretes!

Villamos is és busz is – hamarosan!

A magyar ász Edge 540-essel repül, javulnak az esélyei. Magyar Gripenek, helikopterek és amerikai A-10-esek a Duna fölött.

1950. július 12.: két hét, egy hónap, három hét – ennyit kellett fogházban töltenie három vasutasnak azért, mert „leesett” a szerkocsi ott, ahol ma az üvegcsarnok található.

Július 4-én és 5-én visszatér a Red Bull Air Race mezőnye Budapestre. A Duna partra kilátogató nézőket a világ legjobb műrepülő pilótáinak versengése mellett számos egyéb program is várja: láthatják extrém sportolók mutatványait, katonai bemutatókat és különleges repülőgépeket is.

Ahogy már beharangoztuk, közlekedési szempontból is izgalmas volt a mai budapesti közgyűlés.

Több helyen is javítják az útátjárókat, a zuglói hálózat nyári álomba merült.

Van, aki informátorunknak kijelentette, „simán átnyomja” a közgyűlésen. És persze az is lehet, aprópénz a 200 milliárd, és nem lesz elég semmire sem. Miközben ezt is negyven éve meg akarják csinálni. Múltidőző extra a keddi közgyűlési döntés elé.