A logisztikai cég nemrég indította útnak első rakott tehervonatát Hamburgból Sanghajba.
A negyven láb, vagyis 12,2 méter hosszú, magasított konténerek fuvarozásáért Kínában már átlagosan huszonkét százalékkal kérnek kevesebbet.
A Rhenus új eurázsiai vasúti fuvarja Dél-Koreát, Kínát és Oroszországot köti össze Lengyelországgal.
Százak demonstráltak a kikötő mindennapi üzeméhez bevezetett Covid-intézkedések ellen.
A Kijevből Hszianba tartó, történelmi fontosságú szerelvény negyvenhárom konténernyi fát cipel.
A vonattal szállított áruk aránya huszonöt éves rekordot ért el, ez elsősorban a Ceneri-bázisalagút használatba vételének köszönhető.
A társaság csak idén öt új fuvart indított, nyolc célpontot összekötve.
A logisztikai vállalat szeptembertől heti öt helyett már hat pár félpótkocsi-szállítótehervonatot közlekedtet a két fontos intermodális csomópont között.
A pluszbevételt az infrastruktúra fejlesztésére tervezi költeni az ukrán állami vasúttársaság. A lépés azonban kontraproduktív lehet.
A svájci központú logisztikai magántársaság tizennégy és fél százalékkal nagyobb forgalmat kezelt az idei év első felében, mint 2020 első hat hónapjában.
A cseh főváros Malešice városrészében található létesítmény működő iparvágánnyal is rendelkezik, így optimális a vasúti és közúti szállítmányozás összekapcsolásához.
Habár tengerünk már rég nincs, anélkül is jelentős mennyiségű áru érkezett konténerekben hazánkba.
A célok elérése érdekében Rail Cargo Logistics–RUS vezetése is módosult.
Látványos gyorsasággal fejlődik a szektor, az eredmények két évvel előzik az előzetes elvárásokat.
Közel negyedével nőtt az európai kombinált fuvarozás aránya az idei év második negyedévében 2020 hasonló időszakához képest.
