Repülés

A kanadai CSeries immár az európai gyártó színeiben és típusjelzésével érkezett Toulouse-ba.

Az Airbus Helicopters csalódott, megvan a közös vállalat, kész az összeszerelő, de a román kormány még egy gépre sem kötött szerződést.

Pokolgép vagy tűz? A franciák elől el van zárva minden bizonyíték, a kairói légügyi hatóság nem ad ki zárójelentést.

A Singapore első gépei közül kettő megmarad a Hi Fly szolgálatában, még nem tudni, melyik légitársaságnak bérelt gépként, kettőt bontanak szét.

A LanceR egy nyílt napon zajló légibemutató közben zuhant le, a pilótája életét vesztette.

Varsói járat naponta ötször, és persze a Budapestről megnyitott tengerentúli vonalak. Az Electrától a Dreamlinerekig.

A stratégiai partnerek közül a Boeingé lesz a közös vállalat nyolcvan százaléka, külön cég alakulhat a brazil tankerszállító köré.

Építs autót, repülőt! Szimulátorok és igazi pilótafülkék. Felszállás daruval, kreatív játékok. Ami repülni fog, az a drón, sok-sok program a gépek körül.

Krízishelyzetben F-15-ösök, A-10-esek és Galaxy szállítógépek települnének ide, illetve használnák Kecskemét fejlesztett infrastruktúráját.

A négyfőnyi személyzetből az első nem jutott ki, a parancsnok inkább óvatosan lehozott mindenkit. A hatalmas BUFF egy apró hajócskát talált meg az óceánon.

F-14 vagy A300? Szándékosság vagy hibák sorozata? Meglepően hosszú a katonák által elpusztított polgári gépek listája.

Egyetlen példánya repülőképes nálunk, legalábbis ismét azzá tehető. A magyar sportrepülés kedves típusa lehet, hogy végleg eltűnik a hazai repülőterekről.

C Series Aircraft Limited Partnership: az Airbusé 50 százalék. A keskenytörzsű gépcsalád új tagjai modernebb konstrukciók, mint az A320-sorozat.

A következő két-három évtizedben megvalósítható? Kérdés, akarja-e a piac... A világ legesleggyorsabb kétfedelűje.