Nagyvasút

Az Újvidéktől Szabadkáig vezető, emelt sebességű vasút megépítése után a bánáti  vasútvonalat is korszerűsítik, felgyorsítják a Belgrád–Šid vasút újjáépítési munkálatainak előkészületeit, továbbá kezelésbe veszik a Verbásztól Zomborig tartó szakaszt. De mi a helyzet a 150-esen?

Az áruszállítás közelmúltbeli növekedése és nemzetközi terjeszkedési terve ellenére most nehéz helyzetbe került a vasúttársaság.

Az ünnepi hosszúhétvége okán ráadásul négy napig, augusztus 17-étől 20-áig lehet nosztalgiajáratokkal utazni a Debrecen környéki vasútvonalakon. Púpos, Csörgő, Nohab, MDmot, 424-es gőzös – és még megannyi más érdekesség!

Az új, fix menetrend alapján üzemelő TransFer-útvonal Ausztriát és Németország déli részét köti össze, ezzel kapcsolatot teremt a teljes közép- és délkelet-európai térséggel is.

Litvániában, a Vilnius közelében található Juodšiliainál meg is valósították.

Elindult Miskolcról az első, a TS Hungaria által vasúti kerékpárok fuvarozására kifejlesztett, kétsoros kalodarendszert hordozó Rgs-kocsi. A célállomás az ÖBB-Technische Services knittelfeldi üzeme Ausztriában.

Kisiklott egy gázt szállító tehervonat a szerbiai, Száva-parti Klenak község közelében, a 12-es vonalon, aminek során a szerelvény több tartálykocsija fel is borult.

A svájci gyártó a jövő vasútját hozza el Berlinbe szeptember 24-e és 27-e között. Cikksorozatunk harmadik, befejező epizódjában a Nova forgalomirányító-rendszert, a MOFIS utastájékoztatást, az Eurolocking biztosítóberendezést és a Stadler átfogó szolgáltatáspalettáját mutatjuk be.

A kezdőponti oldalon, a 04–05. számú vágányok között történt az eset, a helyszínen vasútfotósok tartózkodtak, a rendőrséget értesítették.

A New Jersey-i közlekedési társaság harminchat kocsinyi Multilevel III-as villamos szerelvénnyel bővítheti kapacitását.

A svájci gyártó a jövő vasútját hozza el Berlinbe szeptember 24. és 27. között. Cikksorozatunk második részében az ÖBB tűzoltóvonatáról, a DB Regio Flirt Akkujáról, a keskeny nyomközű Centovalli-vonatról, valamint a berlini metró új szerelvényeinek egyikéről számolunk be.

A nemzeti vasút ONCF az Egis, a Systra és a Novec vállalatokból álló francia–marokkói konzorciumot bízta meg azzal, hogy projektmenedzsment-segítő szolgáltatásokat nyújtson a Kenitra és Marrákes közötti pálya fejlesztésénél.

Száz méteren továbbra is 10 kilométer/órás sebességkorlátozás van érvényben a Székesfehérvár–Szombathely vasútvonalon.

Az üzemképes állomány egy részét a Gemenc IR-ekről a Helikon IR-ekre vezénylik át, már a 45-ös vonalon is pótlóbuszra kell szállni…