Sikeresen tesztelte a HVO és az SAF gyártását a Mol-csoport

A Slovnaft pozsonyi finomítójában állítottak elő hidrogénezett növényi olajat tartalmazó dízelt és fenntartható repülőgép-üzemanyagot, igazolva, hogy a Mol-csoport technológiai szempontból felkészült az alternatív szintetikus üzemanyagok előállítására.

A hidrogénezett növényi olaj (HVO) előállításához kesudióhéjból kinyert olajat használtak fel, az így előállított biokomponenst pedig a kőolajjal együtt dolgozták fel. Az úgynevezett co-processinget a Mol-csoport már évek óta alkalmazza Százhalombattán, a Dunai Finomítóban is: az eljárás lényege, hogy a növényi maradványok bekeverésével csökkenti a hagyományos üzemanyagok károsanyag-kibocsátását, hiszen a bio- és a fosszilis komponenseket közvetlenül a gyártás során, egyszerre dolgozzák fel. A tesztüzem eredményes volt: a kész dízelterméket a magyarországi Isotoptech Zrt. laboratóriuma vizsgálta meg, és kimutatta a HVO megfelelő arányú jelenlétét.

Ezzel párhuzamosan a Mol-csoport Pozsonyi Finomítójában a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) gyártását is tesztelte, szintén co-processing eljárással. A vállalat ebben az esetben is értéket teremtett a hulladékból: használt, részben finomított étolajjal együtt dolgozta fel a hagyományos alapanyagot. A teszt igazolta, hogy a Pozsonyi Finomító hagyományos kerozin gyártására használt üzeme a fenntartható repülőgép-üzemanyag előállítására is alkalmas.

Az alternatív szintetikus üzemanyagok előállítása a Mol-csoport „Shape Tomorrow” elnevezésű, hosszú távú stratégiájának része. A termékek minőségét az Isotoptech Zrt. független szaklaboratóriuma hitelesítette radioizotópos elemzéssel.

A Mol-csoporttól elmondták, technológiai szempontból készen állnak a növényi eredetű biodízel, valamint a fenntartható repülőgép-üzemanyag gyártására. Ez új fejezetet nyit a vállalatcsoport fenntarthatósági törekvéseiben, mivel egyre többféle és egyre több üzemanyagot kínálhatnak az ügyfeleknek, hozzájárulva az okos energiaátmenethez is. Az, hogy a Slovnaft sikeresen teljesítette a tesztet, megerősíti a Mol pozíciját a kelet-közép-európai régió fontos szereplőjeként. A vállalatnál úgy gondolják, hogy a Mol hosszú története során megszerzett vegyipari gyártási kompetenciát meg kell őrizni és fejleszteni kell, összhangban azzal, hogy a vállalat merre halad, és milyen jövőt kívánnak teremteni.

Jelenleg a világon nagyon kevés finomító állít elő fenntartható repülőgép-üzemanyagot, így a Mol-csoport pozsonyi finomítója az elsők egyike, amely képes a minőségi követelményeknek megfelelő SAF gyártására. Az Európai Unió környezetvédelmi célkitűzéseivel összefüggésben az idei évtől kezdve a teljes repülőgépüzemanyag-fogyasztás két százalékát SAF-nek kell kitennie, ez az arány ráadásul évről évre fokozatosan növekedni fog: 2030-ra hat, 2035-re húsz, 2050-re pedig hetven százalék lesz. Ez a követelmény minden, az Európai Unióból induló repülőjáratra vonatkozik, célállomástól függetlenül. A Mol-csoport és a Slovnaft az SAF tesztelésében együttműködik a Kassai Műszaki Egyetem Repüléstudományi Karával.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: Mol-csoport)