zuhanás

Hibás állásszög-adatok: le kell kapcsolni az elektromos trimmet. Miért bukkant elő a probléma azután is, hogy kicserélték az érzékelőt?

Felszállás után tizenkét perccel vesztették el a kapcsolatot a 737-essel, hírek szerint az előző járaton hibás sebességadatok voltak a kapitány képernyőjén.

Sokadik MiG-baleset, zuhannak olykor Szuhojok is. Tizenöt év, 264 gép elvesztése, sajnos rengeteg pilóta is meghalt. Lefújt tender újraindítva.

A pilóta sikeresen katapultált.

Ki juthat a gépek közelébe? Hajtóműindítás és videójátékok. Az ellopott Hercules és az eltűnt 727-es esete.

„Ha leteszem a gépet, kaphatok állás pilótaként?” A Seattle Tacoma repülőtérről felszállt Q400-as negyedórányi „műrepülés” után egy szigetre zuhant, csak a „pilótája” halt meg.

Pokolgép vagy tűz? A franciák elől el van zárva minden bizonyíték, a kairói légügyi hatóság nem ad ki zárójelentést.

F-14 vagy A300? Szándékosság vagy hibák sorozata? Meglepően hosszú a katonák által elpusztított polgári gépek listája.

A kapitány vitte süllyedésbe a gépet, amely ezután irányíthatatlanná vált. A Saratov Airlines más néven sem kapott üzemeltetési engedélyt.

A Boeing 737-es a havannai reptérről szállt fel, majd lezuhant és kigyulladt, a fedélzeten 108 ember volt.

Ellentmondásos jelentések tömkelege. Ütközött-e helikopterrel? Próbálkozott-e kényszerleszállással a személyzet? Merénylet kizárva?

Az An-148-as Domogyedovóból indult, néhány perc múlva kezdett zuhanni. Megszakadt az orosz légiközlekedés javuló biztonsági trendje.

Minden felelősség a pilótáké? A büntetőjogi eljárás új szakértői jelentése miatt tiltakozik az áldozatok hozzátartozóinak szervezete.