zuhanás

Az első rögzítőadatok. Az előzetes jelentés nem lesz nyilvános. A követési rendszer a fontos, vagy az, miért zuhantak le a gépek?

Az FDR-t felszínre hozták, a CVR-t még keresik, de annak is foghatók a jelei. Kérdés, mennyire sérültek a berendezések.

Ha az adatok valóságosak, a gép úgy zuhanhatott le, mint a Pulkovo 154-ese. Hadihajóroncsok nehezítik a kutatást a tengeren.

Az összeesküvés-elméletek helyét átvehetik tények. Korábbi balesetek hasonló körülmények között: van mire rákérdezni.

A még nem végleges jelentés tényei mind arra mutatnak, a gépet a pilótája szándékosan vezette földnek.

A kiengedett futókkal közelítő Phenom már a levegőben a hátára fordult, mondja egy szemtanú.

A jelek szerint nem szerkezeti-konstrukciós hiba okozta a balesetet, a program folytatódik, épül a következő űrrepülőgép.

Nem volt bomba, az utasszállító szerkezetét végzetesen megrongáló tárgyak kívülről ütötték át a burkolatot, a körzetben nem volt katonai gép.

Műszaki hiba, vagy felkelők lőtték le? A vadászgép pilótája és még két ember életét vesztette, kilencen megsebesültek.

Sebességvesztés utazómagasságon, másfél fordulat a talajig. Nem tudni, miért nem használható a lezuhant MD-83-as hangrögzítőjének a felvétele.

A gép lakóépületekre zuhant, a fedélzeten lévők életüket vesztették, a földön is voltak áldozatok.

Kigyulladt és lezuhant MiG-21-es, tört szárnyú vitorlázógép ütközés után: mindkét pilóta kisebb sérülésekkel úszta meg.

Az utolsó kontaktus során a személyzet a vihar miatt kért útvonalmódosítást. A roncsok közt nem találtak túlélőt.

A Transasia légitársaság utasszállító repülőgépe a pálya előtt épületekbe csapódott, 51-en életüket vesztették.